Europska unija pokrenula je u ponedjeljak istragu kako bi utvrdila treba li produljiti antidampinške carine na uvoz bicikala iz Kine nakon što su se europski proizvođači požalili da bi ih uvoz iz Azije mogao natjerati da stave ključ u bravu.
Važeće europske antidampinške carine na uvoz bicikala iz Kine na snazi su od 1993. godine i trebale bi isteći u srijedu. Trenutno iznose 48,3 posto.
Carine obuhvaćaju i zemlje poput Indonezije i Filipina budući da u Bruxellesu sumnjaju da ih Kina koristi kao kanal za isporuke.
VEZANE VIJESTI
Europsko udruženje proizvođača bicikala (EBMA) zatražilo je u ožujku njihovo produljenje za pet godina, tvrdeći da će kineski proizvođači u slučaju njihova ukidanja znatno povećati izvoz u EU.
Prošle je godine unatoč carinama izvoz kineskih bicikala u EU prema kineskim podacima porastao 15 posto, na 1,66 milijuna dok je prodaja bicikala u EU pala šest posto, navode u EBMA-i.
Podsjećaju također da je ukidanje carina uništilo lokalne proizvođače bicikala u Sjedinjenim Državama i Japanu, ukazujući ujedno na umjetno niske cijene energije, metala i kemikalija u Kini.
Za izračun pravedne cijene bicikala iz Kine trebale bi se koristiti međunarodne referentne vrijednosti, napominju u EBMA-i.
Europska komisija danas je pokrenula istragu na temelju koje će donijeti odluku o eventualnom produljenju carina. Time se važeće carine automatski produljuju do zaključenja istrage.
Na temelju pritužbi EBMA-e Bruxelles istražuje i uvoz električnih bicikala iz Kine.
N1 pratite putem aplikacija za Android | iPhone/iPad | Windows| i društvenih mreža Twitter | Facebook | Instagram.
