Europske zemlje trebale bi investirati sredstva u pripremu svoje prometne infrastrukture na utjecaj klimatskih promjena te se suočiti s troškovima popravka vrijednima i stotine milijuna dolara, izvijestila je UN-ova regionalna komisija, ističući da je riječ o prvoj studiji ovog tipa.
Rezultati istraživanja objavljeni u utorak, koje je u četverogodišnjem razdoblju provela skupina stručnjaka Gospodarske komisije UN-a za Europu (UNECE), upućuju na to da bi opstanak dijelova europske infrastrukture mogao ovisiti o utjecaju klimatskih promjena.
UNECE broji 56 država članica, no studija je većinom usredotočena na kontinentalnu Europu. Ispituje se na koji način ekstremni vremenski uvjeti, primjerice klizišta i poplave, utječu na stabilnost mostova ili na koji način globalni porast temperature može utjecati na poremećaj u željezničkom prometu zbog, primjerice širenja tračnica uslijed visokih temperatura.
“Prilagodbi prometne infrastrukture na klimatske promjene dosad se pridavalo vrlo malo pozornosti i upravo to bismo ovom studijom željeli izmijeniti”, kazao je glasnogovornik UNECE-a Jean Rodriguez, kazavši kako je izvješće objavljeno na 199 stranica pod nazivom “Prilagodba međunarodne prometne mreže na klimatske promjene”.
VEZANE VIJESTI
Upitan o projekcijama troškova u slučaju većih šteta, odgovorio je da se više ne radi od “tu i tamo nekoliko milijuna, već o stotinama milijuna dolara troška koji bi odlazili na razne popravke”.
Kazao je i da UNECE najugroženijima, kada su posrijedi klimatske promjene, smatra luke u Sjevernom moru te cestovnu i željezničku infrastrukturu zemalja Sredozemlja.
U izvješću za 2018. godinu stoji da bi do 2100. godine u opasnosti od velikih poplava moglo biti čak 60 posto pomorskih luka zemalja EU-a.
#related-news_0
“Veći dio prometne infrastrukture u regiji, kao i u većini zemalja svijeta izgrađen je i prilagođen klimi 20. stoljeća i nije prikladan za ekstremne vremenske događaje koje su stručnjaci predvidjeli. To je problem”, dodao je.
Kazao je i da mnoge države odavno nisu dovoljno uložile u održavanje prometne infrastrukture, što predstavlja dodatnu opasnost.
U izvješću UNECE-a, među ostalim se ispituje mogućnost izlijevanja rijeke Rajne iz korita u blizini njemačkoga grada Oberwesea godine 2030. godine i utjecaj poplave na prometnice, autoceste, na plovne puteve, potom na prijevoz ugljena željeza i nafte te njezin utjecaj na željeznički promet.
Dio prometa mogao bi se s riječnih puteva prebaciti na željeznički, no nedovoljno je kapaciteta, a dodatni bi troškovi svakodnevno iznosili oko 2,5 milijuna eura, navodi se u studiji.
Jedan od potencijalnih ishoda studije je revizija tehničkih potreba, kada je posrijedi izgradnja infrastrukture. UNECE se nada da će proširiti istraživanja i u njih uključiti još zemalja.
N1 pratite putem aplikacija za Android | iPhone/iPad | Windows| i društvenih mreža Twitter | Facebook | Instagram.
