Tabak: Ministar će teško izbjeći barem formalna pitanja odgovornosti zbog F-16

Čini li se Vama da do prodaje neće doći?

To ćemo vidjeti. Jučer se saznalo za rok postavljen do idućeg petka. Kompleksnost ovog posla bila je jasna od početka, a naša država se odlučila za ponudu koja je najkompleksnija i sadrži stvari koje prije nisu rađene. To je uvijek teško.

Čija je odgovornost za ovu situaciju? Ima li osnova za ostavku ministra Krstičevića?

Zadnjih mjeseci čitava ova priča je jasno stavljena visoko među prioritete Vlade. Ona je proračunski najveći posao u koji Hrvatska ulazi što se tiče obrane, time je nedvojbeno riječ o velikom poslu s velikim ulozima. Ministar je uložio prilično političkog kapitala i bilo bi teško izbjeći barem formalna pitanja odgovornosti. Ako sve propadne, postavlja se i pitanje odgovornosti stručnih razina koje su savjetovale.

Miješa se dosta stvari. Miješa se dozvola za podnošenje ponude koja je dana. Kasnija naknadna dozvola o samoj isporuci očito još nije dana. Njezin postupak je u tijeku, ali SAD konačnu dozvolu za transfer aviona nije izdao. To je taj rok do petka koji bi trebao riješiti izraelsko-američke stvari. Trebalo je i Hrvatsku upoznati s tim mogućim poteškoćama.

Američki veleposlanik rekao je prije nekoliko dana da su ti uvjeti poznati već godinama i da su sve stvari trebale biti obaviještene. Tek nakon toga slijedi sklapanje ugovora. Mi govorimo o poslu koji još nije počeo važiti.

Je neuspjeh diplomatska pljuska Hrvatskoj?

To je nedvojbeno trostrani odnos. To nije novost, svaki put kad se u treću zemlju transferira roba proizvedena negdje drugdje, treba tražiti dozvolu proizvođača...

Uskoro video...

N1 pratite putem aplikacija za Android | iPhone/iPad | Windows| i društvenih mreža Twitter |Facebook | Instagram