Sudski vještak za promet Goran Husinec u N1 Studiju uživo rekao je da u Hrvatskoj malo sanitetskih vozila, a u funkciji su 24 sata dnevno.
“Malo je vremena za servis i malo novaca, i onda se krpa kako se može. Mala mjesta, pogotovo u sezoni, imaju jedno ili dva sanitetska vozila. Svaki dan vozila provedenog na servisu to vozila fali. Na 3-4 vozila trebali bismo imati jedno rezervo, ali to, nažalost, nemamo”, rekao je prometni vještak.
“Teretna vozila prerađena u vozila hitne medicinske pomoći”
A kakva su vozila Hitne pomoći u Hrvatskoj, Husinec pojašnjava da su to teretna vozila prerađena u vozila hitne medicinske pomoći:
“Možemo birati hoćemo li originalno, atestirano vozilo, koje je duplo skuplje od naših. Moramo birati između dva zla – hoćemo li kupiti jedno skuplje ili dva. Jedno vozilo može pokupiti samo jednog ranjenka i zbog toga se odlučujemo za teretna vozila koja se prerađuju.”
PROČITAJTE JOŠ
Naveo je da pravo sanitetsko vozilo ima zračni ovjes, pogon na sva četiri kotača, puno bolju toplinsku izolaciju, dok je oprema daleko bolja – ergonomija je puno bolje uređena.
“Kod nesreće nije toliko bitan ovjes”, pojašnjava potom i kao problem navodi to što medicinsko osoblje nije vezano jer u tom slučaju ne može pružati pomoć unesrećenima.
Husinec je rekao da imamo dobre vozače, dok su nesreće relativno rijetke, unatoč žurbi.
Ponovio je da je glavni problem izbor hoće li kupiti originalno sanitetsko vozilo ili dva jeftinija kako bi bili na raspolaganju većem broju ljudi.
“Izbor se svodi na kupiti dva jeftinija vozila i spasiti život ili kupiti skupo vozilo pa da negdje fali. Najbolja opcija bila bi povećanje budžeta i helikopterski prijevoz za udaljene destinacije”, poručuje prometni vještak.
N1 pratite putem aplikacija za Android | iPhone/iPad i društvenih mreža Twitter | Facebook | Instagram.
Kakvo je tvoje mišljenje o ovome?
Pridruži se raspravi ili pročitaj komentare