Zoran Milanović objavio je kako se odustaje od monetizacije autocesta. Milanović je objavu obznanio na 14. susretu Liderovog Kluba izvoznika u koprivničkoj Podravci.
Vlada je krajem siječnja započela pregovore za monetizaciju s potencijalnim ulagačima.
Banski dvori od investitora su tražili ponudu od najmanje 2,5 milijardi eura za 40-godišnju koncesiju. Od toga se sad odustalo. Milanović najavljuje kako će se ići prema građanima i mirovinskim fondovima.
Podsjećamo, referendumska inicijativa “Ne damo naše autoceste” prikupila je više od 460.000 potpisa za referendum, odnosno više od 10 posto od ukupnog broja birača.
VEZANE VIJESTI
Zbog toga je većina u Hrvatskom saboru odlučila od Ustavnog suda zatražiti da ocijeni ustavnost referendumskih pitanja o zabrani koncesioniranja izgrađenih javnih cesta i izdvajanja pratećih djelatnosti iz javnih i državnih službi. Potom bi odluku o održavanju referenduma trebao donijeti Sabor nakon što Ustavni sud donese ocjenu ustavnosti referendumskog pitanja.
Vlada razradila dva modela
Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić nedavno je u Rijeci izjavio da su za monetizaciju autoceste spremne obje alternative, da je model A, davanja u koncesiju, prihvatljiviji jer se njime zatvara i vraća veći dio duga, dok se modelom B omogućava građanima i zaposlenicima da sudjeluju u upravljanju.
Na upit novinara što ako ne dođe do monetizacije autocesta i je li B varijanta prodaja dionica fondovima i građanima, kazao je kako postoji varijanta A koja donosi nešto više više novca za zatvaranje kreditnih obveza HAC-a i ARZ-a, uvijek se govori o 2,8 do 3 milijarde eura. Monetizacija uz opciju B – model gdje HAC ostaju vlasnik 49 posto tvrtke HAC-ONC-a, a za 51 posto se omogućuje prodaja na tržištu, znači da se dobiva upola manje novca, ali se zatvaraju neke kreditne obveze. Dobro je i da se novac od buduće dobiti od oko 1,3 milijarde kuna dijeli na buduće dioničare 51 posto, a na HAC 49 posto, kazao je.
Sve su komentirali i Ivan Šuker i Mirela Holy.
