Kako piše Poslovni.hr, samoiskrcavajući brod za prijevoz rasutih tereta se vodi kao novogradnja 527, zadnji je brod koji završava riječki 3. maj. Planom restrukturiranja predviđeno je da će nastavak poslovanja prebaciti na tvrtku-kćer, no postaje evidentno i da je ta novogradnja ujedno i jedna od onih koja će najviše stajati hrvatske porezne obveznike. Pročitaj više