Svjedok nesreće Sebastien Giroux kazao je za francusku televiziju BFM TV kako je vidio zrakoplov prije pada. 'Nije bili nikakvog dima, ničega. Samo je gubio visinu. Nije bilo šanse da mimoiđe planinu', kazao je. Avion je doživio strmo poniranje koje je trajalo osam minuta. Kontakt s kontrolom leta izgubio je na 1800 metara nadmorske visine.
Nezavisni stručnjak za zrakoplovne nesreće, Josip Milošević, za N1 je istaknuo da je čudno da je avion iznad Alpa letio tako nisko. To može inducirati, kaže Milošević, da su piloti imali problema sa održavanjem stabilnosti leta.
“Kod ovakvih nesreća uvijek je u igri više faktora, i uvijek na kraju, kada stigne konačni izvještaj, imate cijeli niz događaja koji su pogodovali nesreći. To može biti tehnički faktor, vremenski faktor ili ljudski faktor. Posada je reagirala dobro, uključili su kod koji označava zrakoplovnu opasnost”, kazao je Milošević za N1, govoreći o mogućim uzrocima strašne tragedije u francuskim Alpama.
VEZANE VIJESTI
“Mi ne možemo znati točno što se dogodilo, radi se analiza rasapa materijala na tlu. Kod udarca u planinu rasap materijala je manji, a ako se raspao na visini to je područje mnogo veće. Mni je čudno što je on bilo na oko 2.000 metara kada je nestao s radara, nepoznato je zašto je avion bio na toliko maloj visini”, dodao je.
Govoreći o starosti zrakoplova, kazao je da je uobičajena starrost za zrakoplova te kategorije 20-ak godina te da su avioni ispravni ako se stalno održavaju. “Nijedan mehaničar nije toliko lud da vam potpiše da je zrakoplov za let, ako to nije takva situacija”.
