Gost Novog dana bio je saborski zastupnik SDP-a i bivši ministar prometa Siniša Hajdaš Dončić.
VEZANE VIJESTI
Što očekujete danas od izvješća koje u Saboru predstavlja premijer, koja pitanje biste postavili?
S obzirom na to da premijer podnosi izvješće očekujem hvaljenje jer to i inače radi. Hrvatska se nalazi u dubljim problemima, no s obzirom na poslovničke odredbe nema pitanja, a ključna pitanja koja bi trebalo postaviti su ona vezana uz njega i ulogu Vlade u aferi Agrokor, a postoje i strukturni problemi ne samo u gospodarstvu, nego i u zdravstvu i socijalnoj skrbi, nema strukturnih reformi, nego se stvari odvijaju inercijom, a na taj način da primjerice Austrija ne napreduje, ne bismo je dosegli ni u sljedećih 50 godina. Ne možemo biti sretni upravljanjem države, a vidimo da svaki dan izlazi neka afera s bslikim suradnicima Plenkovića.
Tko će govoriti u ime SDP-a?
Dogovorit ćemo to na Klubu uoči početka.
Imamo najave monetizacije autocesta i sada je tu drugi model koji uključuje mirovinske fondove, što mislite o tome?
Nije to neki drugi model, radi se o monetizaciiji ne autocesta, nego duga. Uslijed boljih kreditnih uvjeta i borbe EU da se zaustavi financijska i ekonomska kriza u Europi dozvoljeno je “štampanje novca”, ako imate viška ponude, padaju vam kamatne stope i time su se kompanije mogle jeftinije zaduživati, no ukupan dug ostao je isti. Monetizacija – to smo htjeli i mi, naša je završna ideja i bila monetizacija putem IPO-a. No kako živimo u EU treba imati na umu da nju treba dopustiti svima, možemo razgovarati koliko bi se građanima i radnicima dopustilo da kupe, a ekonomski gledano bih poticao mirovinske fondove da ulažu u hrvatsku infrastrukturu.
Ima li investicija u prometu?
Imamo sredstva u programskom razdoblju dogovorena u vrijeme naše Vlade za izgradnju Pelješkog mosta, mosta Čiovo, kao i neke pruge i zračna dubrovačka luka, većinu infrastrukturne izgradnje financiramo europskim sredstvima što je i dobro jer nemamo svojih sredstava.
Što s Croatia Airlines – ima li ona budućnost u Hrvatskoj?
Vjerojatno ima, teško je predvidjeti s obzirom na sve što se događa u turbulentnom zračnom prometu. Ako se nastave promjene cijena goriva, vrlo teško će preživjeti još jedan udar jer neće moći biti restrukturiranja od strane države. Žao mi je što se zadnje dvije godine zastalo s promjenama i što se nije nastavilo tražiti neki oblik partnerstva za CA, mi smo razgovarali s kompanijama na dalekom istoku jersmo mislili da jedino oni mogu produžiti nastavak rada, ali teško je prognozirati – ono što bi trebalo jest naći strateškog partnera.
Ovih dana je objavljen još jedan dokument vezan uz ageru Borg o isplatama, N1 je objavio dokument.
DORH bi to trebao dobro dobro istražiti, malo je blesavo da je generalni ugovor na jedan datum, a da su isplate počele ranije.
Hoće li biti volje da se utvrdi sve oko afere SMS?
Sustav još od 90-ih ne radi kroz institucije čemu bi moderna država trebala težiti. Državu ne čini da držimo ruku na srcu i mašemo zastavom, nego neovisnost njezinih institucija,a to su i pravosuđe i DORH kao neovisne službe, a ne štićenje partikularnih interesa. Usudio bih se reći da čak kad je SDP Imao Vladu- imao je Sabor i Vladu, ali ne i depolitizirane institucije od utjecaja HDZ-a.
Očekujete li prijevremene izbore?
Ne vidim što bi premijer njima dobio, rejtinzi su više manje isti i postavlja se pitanje kako bi se sastavilo Vladu, osobno velika koalicija ne dolazi u obzir jer bi to bilo jednoumlje, a država najbolje funkcionira kada postoji latentan sukob u razmišljanju.
Što očekujete od Glavnog odbora SDP-a?
Ne očekujem ništa. Vidjet ćemo dalje je li se promijenila podrška Davoru Bernardiću. Ne želim trošiti energiju više, niti žice, uvjeravati ljude u nešto ako oni ne vide da nešto ide u krivom smjeru.
N1 pratite putem aplikacija za Android | iPhone/iPad | Windows| i društvenih mreža Twitter | Facebook | Instagram.
