FOTO Novi Peugeotov gradski SUV stigao i u Hrvatsku, donosimo vam i cijene

Peugeot

Jedan od najprodavanijih gradskih SUV-ova u Europi, Peugeot 2008, dobio je novo lice koje je predstavljeno proteklog tjedna u Hrvatskoj.

Peugeot novi 2008 opisuje kao “drski, agilni i povezani SUV koji se izdvaja iz gomile”. Stiže iz tvornice u Španjolskoj, a pokretat će ga četiri motora, među kojima je i onaj potpuno električni, a početkom 2024. stiže i hibridni pogon. Važno je napomenuti da će se prodavati i u benzinskim i dizelskim varijantama.

Dimenzije su iste kao na prethodnom modelu: 4,30 m duljine, 1,987 m širine te 1,55 m visine. Zapremina prtljažnika je nepromijenjena i iznosi 434 litre.

Novi 2008 dolazi i u tri razine opreme – Active, Allure i GT. Sve modele krasi nova prednja maska s tri velika LED svjetla koja djeluju poput kandži. 2008 dostupan je u šest boja karoserije: Selenium Grey (na slici niže), Artense Grey, Okenite White, Black Perla Nera, Elixir Red i Vertigo Blue.

Unutra je upečatljiv već poznato Peugeotov i-Cockpit, odnosno instrumentalna ploča koja se nalazi iznad volana, a koja je već postala zaštitni znak marke. Iz Peugeota kažu kako takav dizajn i položaj za volanom “2deseterostruko povećava užitak” u vožnji.

Tu je i središnji zaslon osjetljiv na dodir koji se može i personalizirati prema potrebama i željama vozača. Ispod središnjeg ekrana zadržale su se tipke poput onih na klaviru za brzi pristup željenim funkcijama.

Unutrašnjost novog 2008 u GT opremi ima ambijentalno osvjetljenje koje se može prilagoditi u osam različitih boja.

Benzinski 2008 dolazi s motorima snage 100 i 130 KS, dok dizelska verzija stiže s provjerenim 1,5 motorom snage 130 KS.

Električni E-2008 ima novu generaciju elektromotora: snaga je povećana za 15 posto, sa 136 KS na 156 KS, dok je baterija povećana sa 50 kWh na 54 kWh. Dvije stvari je tu važno istaknuti – domet od 406 km, te brzo punjenje baterije, od 20 do 80 posto u 30 minuta.

Novi Peugeot 2008 dolazi s tzv. Grip Control-om koji omogućuje pristup trima načinima vožnje: pijesak, blato i snijeg. Tu su i brojni sustavi sigurnosti, poput adaptivnog tempomata koji sam kreće, automatskog kočenja, prikaza prometnih znakova, upozorenja o napuštanju trake i slično.