Nakon ove stravične nesreće vlasti želi u sva vozila ugraditi limitatore brzine

Fatalna nesreća, koja se dogodila 29. siječnja 2022., kada je Dodge Challenger projurio brzinom od 170 kilometara na sat kroz crveno svjetlo na semaforu, sudarivši se s pet drugih vozila. U nesreći je devet putnika izgubilo život, prenosi CarBuzz.

Istraga NTSB-a otkrila je da su "poremećeno donošenje odluka vozača Dodgea", pripisano korištenju kokaina i fenciklidina (PCP), te povijest prekršaja prekoračenja brzine bili ključni čimbenici tragedije. Agencija je također navela da je 2021. trećina svih smrtnih slučajeva u prometu u SAD-u bila posljedica nesreća povezanih s prebrzom vožnjom.
"Ova je nesreća posljednja u dugom nizu tragedija koje smo istraživali gdje je prebrza vožnja dovela do katastrofe, ali to ne mora biti tako", rekla je predsjednica NTSB-a Jennifer Homendy.

Kao odgovor na nalaze, NTSB je preporučio 17 velikih proizvođača automobila da u sva nova vozila ugrade tehnologiju inteligentne pomoći pri brzini (ISA), koja bi trebala, u najmanju ruku, upozoravati vozače koji prebrzo voze.

ISA tehnologija koristi GPS automobila, bazu podataka o ograničenjima brzine i ugrađene kamere kako bi osigurala usklađenost sa zakonskim brzinama. Može se kretati od pasivnih sustava koji upozoravaju vozače samo putem dodirnih, vizualnih i zvučnih upozorenja do aktivnih sustava koji ih sprječavaju da uopće prebrzo voze.

Obavezna ISA tehnologija u vozilima također se razmatra i u Europskoj uniji, a riječ je o prijedlogu koji datira iz 2019. godine.

NTSB je također pozvao američku Nacionalnu upravu za sigurnost u prometu (NHTSA) da uvede tehnologiju za ograničavanje brzine u novim vozilima i educira javnost o njezinim prednostima. NHTSA bi trebala potaknuti usvajanje ISA tehnologije i identificirati recidiviste prebrze vožnje i razviti način da ih se zaustavi.

N1 pratite putem aplikacija za Android | iPhone/iPad i mreža Twitter | Facebook | Instagram | TikTok.