HOK tužio Uber: 'Upustili su se u nelegalu djelatnost'

Uber u Hrvatskoj zavarava kupce i nedopušteno oglašava nelegalni prijevoz putnika osobnim automobilom, kažu u Obrtničkoj komori koja je zbog svega podnijela tužbu na Trgovačkom sudu u Zagrebu. U Uberu nisu zabrinuti, a nadaju se da bi situaciju mogle riješiti izmjene Zakona o prijevozu u cestovnom prometu na kojima se upravo radi.

U Zagrebu, Splitu, Dubrovniku i Zadru – Uberova aplikacija uspješno spaja vozače s onima koji trebaju prijevoz. Raste tako broj vozača, korisnika, ali i problema.

Uber u Hrvatskoj posluje od listopada 2015. godine. Od prvog dana izaziva kontroverze, nezadovoljstvo taksita, a aktualni ministar prometa njegovo poslovanje nazvao je nelegalnim. Ipak, u Uberu kažu – aplikaciju koristi više od 60.000 aktivnih korisnika, a zbog njih 1000 ljudi ima posao.

No, Hrvatska obrtnička komora tuži Uber u Hrvatskoj jer kažu – potiče nelegalni prijevoz putnika pa traže zabranu nedopuštenog oglašavanja njihovih usluga. Dio članova HOK-a ogradio se od tužbe, no predsjenik nije odustao.

“Odlučujuće je to da svi oni koji na poziv Uber Croatije, koriste tu platformu krše propise Republike Hrvatske. Kada to ne bi bilo tako, onda mi vjerujte da u kontrolama ne bi skidali inspektori tablice građanima koji su se upustili u nelegalu djelatnost”, kaže Dragutin Ranogajec.

U Uberu ne vide osnovu za tužbu jer oglašavaju tek platformu koja spaja vozača i korisnika. Priznaju, kazni je bilo, ali zbog nedorečenog zakona jer njihovi partneri ne bave se taksiranjem već najmom vozila s vozačem.

“Međutim, niti jedan grad to još nije regulirao što znači da nema pravila, odnosno nema licence koju naši partneri vozači mogu tražiti, a što znači da se tom djelatnošću mogu baviti kako žele i to je ono što mi želimo da se regulira, da budu pravila, ali ne na gradovima, nego na cijeloj državi, da se zna i u Osijeku i u Dubrovniku i u Rijeci – kakva su pravila”, kaže Davor Tremac.

Predstavnici taksista pak ustraju na optužbi za nelojalnu konkurenciju, a kažu zbog Ubera – pada i promet.

Više pogledajte u prilogu Antonia Zavade.