Uljanik grupa potpisala je ugovore za gradnju dva nova broda za prijevoz automobila sa norveškom grupacijom Siem Shipping. Riječ je o brodovima velikog kapaciteta koji će na 13 paluba moći prevoziti 7.000 automobila, a nastavak su serije od tri istovjetna car-carriera koje su Puljani sa istim naručiteljem ugovorili u rujnu prošle godine.

Ovime se sjevernojadranski brodograditelji, a naročito pulski, ponovno vraćaju u segment gradnje car-carriera u kojem su prije desetak godina držali značajan udio na svjetskom tržištu.

Iz Pule ističu kako je riječ o značajnom poslu za cijelu grupu jer, napominju, brodovi će se graditi i na pulskim i na riječkim navozima.

Knjiga narudžbi cijele Uljanik grupe popela se na ukupno 20 srednje i vrlo složenih brodova, čime su popunili kapacitete do polovice 2018. godine. Taj novi poslovno-proizvodni ciklus, kako ga detektira direktor Uljanikove tvrtke Poslovno-informacijski sustavi Hrvoje Markulinčić, svoj će puni zamah početi poprimati u rujnu ove godine, a u ovom su trenutku u Uljanik grupi intenzivirali i nastojanja u cilju pridobijanja mladih i stručnih kadrova.

   – Za složene brodove kakve imamo u našoj knjizi narudžbi, među kojima je nastavak programa dredgera i kabelopolagača za Jan De Nula, potom off-shore platforma, samoiskrcavajući bulk-carrier, aktualni car-carrieri, brod za prijevoz žive stoke, ro-pax za Kaspij ili, pak, tankeri za prijevoz asfalta, potrebni su nam visoko kvalificirani proizvodni radnici, ali i visokoobrazovani stručnjaci, inženjeri, kaže Markulinčić. Nakon više godina pauze i obustave zbog poznate »suše« i krize na navozima, u Uljanik grupi sada ponovno pokreću program stipendija.

– Za studente, prvenstveno brodogradnje, ali i ostalih studija tehničkih fakulteta, početne bi se stipendije trebale kretati oko 1.600 kuna dok će za one sa boljim ocjenama iste biti i značajno veće. Za studij brodogradnje gotovo da nemamo limita u broju stipendija, ističe Markulinčić oko ponovno aktualizirane incijative za privlačenje mladih i visokokvalificiranih kadrova u pulsko i riječko brodogradilište, piše Novi list.