Ako gledamo podatke Carinske uprave i broj uvezenih automobila vidimo da je u Hrvatskoj prošle godina skočila prodaja automobila.
Naime, u 2023. godini uvezeno je i uneseno ukupno 150.261 vozila, dok je 2022. ta brojka iznosila 115.553 vozila, što je rast od ravno 30 posto.
Od 150 tisuća vozila država je lani zaradila više od 162 milijuna eura, točnije 162.334.843 eura, na račun obračunatog posebnog poreza na motorna vozila (PPMV), odnosno trošarina. Većina tog iznosa odnosi se na rabljene automobile.
Tako je od ukupnog broja svih vozila uvezenih u Hrvatsku, njih 88.444 bilo rabljenih, dok ih je novih bilo 61.817. Ukupno naplaćena trošarina na rabljena vozila u 2023. iznosila je 86.482.538 eura, dok je na uvoz/unos novih vozila država obračunala 75.852.305 eura trošarina.
Apsolutni rekorderi
Uvozili su se razni automobili, ali ponajviše standardno popularne marke poput Volkswagena, Škode, Renaulta, Kije, Dacija i ostalih. Bilo je tu i skupocjenih i rijetkih modela poput Aston Martina, Bentleya, Ferrarija, Lamborghinija, Rolls Roycea, Hummera, Maseratiija i McLarena, o čemu smo već pisali.
Bilo je tu i nekih zbilja rijetkih i kolekcionarskih modela poput američkih Studebakera, Lincolna i Cadillaca, belgijskog Vanden Plasa, talijanskog Innocentija, njemačkog Auto Uniona (preteče Audija) i britanskog Austin Rovera.
Naravno, na skuplje automobile trebalo je platiti i visoku trošarinu, odnosno Posebni porez na motorna vozila (PPMV). Tako je rekorder jedan kupac koji je za rabljeni Rolls Royce morao državi platiti čak 87.130,76 eura.
Što se novih automobila tiče, rekorder je kupac Bentleya koji je morao državi izdvojiti 78.192,39 eura na račun trošarina.
Najskuplji automobili u Hrvatskoj
No navedeni Bentley ne spada čak niti u top deset najskupljih automobila prodanih od strane trgovaca u 2023. godini. Niže vam donosimo popis najskupljih automobila koji su lani uvezeni u Hrvatsku. Listu čini čak osam Porschea i dva Mercedesa, a slike su ilustrativnog karaktera.
Porsche 911 Turbo S
Ovaj legendarni model Porschea pokreće 3,8-litreni biturbo 6-cilindarski motor snage 650 KS koji ga do “stotke” ispaljuje za 2,7 sekunde. Automobil je plaćen 301.110,00 eura, a za njega je državi na račun PPMV-a plaćeno 60.093,88 eura.
Mercedes-Benz AMG S 63 E PERFORMANCE
Najluksuzniju i najjaču Mercedsova limuzina pokreće V8 benzinski motor potpomognut elektromotorom, a daje ukupnu snagu od čak 802 KS uz ubrzanje do 100 za 3,3 sekunde i elektronički ograničenu maksimalnu brzinu od 250 km/h. Koštao je 300.905,05 eura, a plaćeno je tek 29.004,31 eura poreza jer se radi o plug-in hibridu koji troši i zagađuje manje zbog toga što je potpomognut strujom.
Porsche 911 Turbo S
Treći na listi je također 911-ica u verziji Turbo S, a koja je plaćena 292.378,75 eura, i za koju je izdvojeno 58.609,57 eura poreza.
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
Na četvrtom mjestu je ponovno isti Porsche samo bez krova, odnosno u kabriolet verziji, a koji je koštao 291.533,75 eura, dok je za trošarine izdvojeno 59.341,88 eura.
Mercedes-Benz AMG GT 63 S E PERFORMANCE
Ovdje se opet radi o najjačoj verziji Mercedesovog coupea, što znači da je ispod poklopca hibrid, odnosno kombinacija V8 benzinskog motora i elektro motora koji zajedno daju čak 843 KS. Do “stotke” mu treba manje od 3 sekunde, dok maksimalna brzina iznosi nevjerojatnih 315 km/h. Cijena je iznosila 282.339,04 eura, a kako je i ovdje riječ o hibridnom motoru plaćeno je “tek” 37.231,42 eura davanja.
Porsche 911 Turbo
Ovdje je riječ o nešto blažoj verziji od gore spomenute Turbo S. Izvor snage je 3,8-litreni biturbo 6-cilindarski motor koji razvija 580 KS koji ga do 100 tjera za 2,8 sekunde. Koštao je 281.786,25 eura, a za njega je plaćeno 57.246,82 eura PPMV-a.
Na sedmom, osmom i devetom mjestu ponovno se nalaze tri Porschea 911 Turbo S koji su plaćeni između 278 i 281 tisuća eura, te za koje je plaćeno oko 57.000 eura davanja.
Porsche 911 Dakar
Deseto mjesto zatvara posebna verzija Porschea 911, namijenjena za malo drugačije terene od glatkog asfalta. Ime je dobio po verziji ovog modela koji se davno ranije natjecao na reliju Paris-Dakar. Tako je ovaj model namijenjen za blato i pijesak, točnije, to je Porsche koji se voli zaprljati. Ovog avanturista pokreće 3-iltreni biturbo 6-cilindarski motor snage 480 KS, a koštao je 278.705,00 eura, dok je za njega plaćeno 52.781,19 poreza.
N1 pratite putem aplikacija za Android | iPhone/iPad i mreža Twitter | Facebook | Instagram | TikTok.
Kakvo je tvoje mišljenje o ovome?
Budi prvi koji će ostaviti komentar!