Važno za vozače: Sve što trebate znati o novom supergorivu E20

Testira se od jeseni 2023. na jednoj benzinskoj postaji u Mannheimu u Njemačkoj, ali zasad nije dostupno široj javnosti, javlja Fenix magazin.

Prema podacima ADAC-a i proizvođača etanola, veći udio bioetanola može smanjiti emisije CO₂ i do 80 %, ovisno o načinu proizvodnje.

Kombiniranjem s biodizelom moguće je ukupno smanjenje emisija i do 40 %. No, šira primjena ograničena je zakonski. Naime, trenutačni standardi dopuštaju najviše 10 % etanola u benzinu, pa se E20 zasad koristi samo u službenim flotama, poput onih koje koristi Südzucker AG.

Većina novijih automobila tehnički bi mogla koristiti E20, no službene potvrde proizvođača još nema. Kod starijih vozila postoji veći rizik od oštećenja sustava goriva, a potrošnja bi mogla porasti do 3 %. ADAC upozorava na potrebu za jasnim informacijama i potvrdama prije šire primjene.

Nije konačno rješenje, ali pomaže

Zastupnici CDU-a u Europskom parlamentu pozivaju na podršku za standardizaciju E20, jer smatraju da se prijelaz na električna vozila odvija sporije od očekivanog.

E20 se zato smatra prijelaznim rješenjem za smanjenje emisija u postojećem voznom parku, bez potrebe za kupnjom novih automobila.

Ipak, E20 nije konačno rješenje, već korak prema čišćem prometu koji zahtijeva političku volju, tehničke prilagodbe i povjerenje potrošača kako bi uopće zaživio na širem tržištu.