Jedan od najvećih sportskih gubitaka dogodio se 1. svibnja 1992. godine, kada je u Imoli poginuo legendarni vozač Formule 1, Ayrton Senna.

Crni dani Formule 1 odvijali su se od 29. travnja do 1. svibnja te godine. Prvo je na treningu za Veliku nagradu San Marina nesreću doživio Rubens Barrichello. Vozeći 230 kilometara na sat Brazilac se zabio u zaštitnu ogradu i završio u bolnici, ali na svu sreću je preživio. Senna je odmah obišao svog sunarodnjaka i nakon toga se vratio na trening.

Sljedeći dan (30. travnja 1994. godine) Roland Ratzenberger u bolidu Simteka je pokušavajući skrenuti u Villeneuveovu krivinu s visokom pritisnom silom vozeći 314,9 km/h zabio u vanjski zid. Austrijanac je odvezen u Medicinski centar Imola Circuit, a onda helikopterom do bolnice Maggiore u Bologni, gdje je po dolasku konstatirana njegova smrt. Prema kasnijim izvještajima zadobio je smrtonosneozljede, koje su navedene kao službeni uzroci smrti. Bazilarnu frakturu lobanje i rupturu aorte.

Dan prije svoje smrti Ratzenberger je zamolio svog kolegu Davida Brabhama da testira njegov automobil, jer su ga kočnice “mučile” na prethodnim utrkama. Rolandov kolega iz Australije, nakon testa, riješio je problem na zadovoljstvo obojice.

One of our greatest competitors, who we admired greatly. Today we remember Ayrton 28 years on from that day in Imola 💚💛💙#essereFerrari 🔴 #SennaSempre pic.twitter.com/9SOtBNVsQZ

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) May 1, 2022

Sennu je jako potresla smrt Ratzenbergera pa mu je glavni liječnik Formule 1 Sid Watkins savjetovao da ne vozi utrku za VN San Marina. Ayrton ga nije poslušao. Brazilac je tog 1. svibnja sjeo u bolid i sa sobom ponio austrijsku zastavu, koju je namjeravao podići poslije utrke u znak poštovanja i sjećanja na dan ranije stradalog Rolanda Ratzenbergera.

Senna je te kobne nedjelje u Imoli krenuo s prve startne pozicije u bolidu Williamsa ispred Michaela Schumachera koji je tada bio u bolidu Benettona.

Tragedija se dogodila početkom sedmom kruga. Senna je superiorno vozio bolid i na drugom zavoju na stazi izgubio kontrolu nad formulom pri brzini od 309 km/h. Poslije toga je udario od betonski zid vozeći 211 km/h. Sve se dogodilo ispred Michaela Schumachera.

Brazilski bozač Formule 1 pretrpio je teške ozljede glave, a medicinska pomoć nije stigla tako brzo. Prebačen je u bolnicu Maggiore u Bologni, gdje je ubrzo konstatirana njegova smrt u 18:40 po talijanskom lokalnom vremenu.

Čelnici Williamsa kasnije su se našli i pred sudom, ali su oslobođeni. Najvjerodostonija teorija o smrti legendarnog vozača je puknuće dijela upravljača nakon kojeg je Senna izgubio kontrolu nad bolidom. A poslije toga komadić metala probio mu je vizir kacige i završio u sljepočnici.

Druge teorije kažu da je Ayrton namjerno sabotiran i da je u Imoli počinjeno ubojstvo.

Senna je titulu prvaka svijeta osvajao tri puta: 1988., 1990., i 1991. godine. 34-godišnjak iz Sao Paula 40 upisao je i 40 pobjeda, a 39 puta se našao i na pobjedničkom postolju. S prve startne pozicije počeo je u karijeri 65 utrka.

Milijun ljudi došlo je sprovod Ayrtona Senne 4. svibnja 1994. godine u Brazilu.

N1 pratite putem aplikacija za Android | iPhone/iPad i društvenih mreža Twitter | Facebook | Instagram.