Posljedica rata u Ukrajini rast je cijena energenata. Gorivo je trebalo opet poskupjeti, i to znatno, no Vlada je intervenirala i zaustavila rast cijena u sljedećih sedam dana. Mnogi su ipak nezadovoljni i traže rješenja, poput malih distributera nafte i autobusnih javnolinijskih prijevoznika. Građani pak, sve siromašniji, jer bez obzira na ograničene cijene energenata - inflacija i dalje raste.
Po tko zna koji put Vlada mora intervenirati u cijene goriva. Cijene ostaju iste kao i dosad. Bez ograničenja litra dizela poskupjela bi za čak 3 kune i 31 lipu. Litra benzina bila bi skuplja za dvije kune i 30 lipa, a plavog dizela dvije kune i 36 lipa.
“Naime, došlo je do velikog cjenovnog skoka, to bi bio preveliki šok za naše građane i poduzetnike. Pozvat ćemo ovaj tjedan na razgovore sve predstavnike iz naftne industrije pa ćemo i s njima razgovarati što i kako ići dalje jer je jedna velika neizvjesnost ispred nas”, rekao je ministar gospodarstva Davor Filipović.
Nitko ne zna što nas čeka u idućim tjednima i koliko još Vlada može zadirati u cijene goriva.
VEZANE VIJESTI
“Sad što će biti u budućnosti mislim da to stvarno nitko tko se bavi tim stvarima nema hrabrosti predvidjeti jer mi stvarno ne znamo što će biti za tjedan dana. Ali nekako mi se čini da bi Vidoviti Milan imao bolji odgovor nego ja”, rekao je Tin Bašić s portala Cijene goriva.
Zbog europske uredbe o minimalnim trošarinama pitanje je koliko je Vladi ostalo prostora za dodatna smanjenja. A na smanjenje marži svi se dižu na stražnje noge.
“Pitanje je koliko će Vlada ponovo zadirati u neke marže distributera što je najopasniji dio vladine intervencije jer time direktno šteti onima koji zapravo pune proračun”, rekao je Ivan Brodić s portala Energypress.
Stručnjaci predviđaju još gori scenarij za dizel. Rješenje vide u dogovoru s Molom kako bi farsa s Inom završila.
“Pa teško da Vlada to može spriječiti. Dizel je poskupio, poskupit će i više. Bojim se da će doći do nestašice dizela. Da mi imamo jednu aktivnu rafineriju kao što je Rijeka koja radi punim pogonom na bazi uvozne nafte čija cijena pada mi bi danas imali dizela koliko god hoćemo po puno nižim cijenama”, rekao je energetski stručnjak Davor Štern.
Vladi problem stvaraju i mali distributeri koji su u nikad goroj situaciji. Zbog toga su predali tužbu Ustavnom sudu. Vlada ih ignorira.
“Nismo imali nikakvih odjeka. Mi smo kao mali distributeri u ovoj situaciji podnijeli najviše tereta s obzirom na našu financijsku situaciju, stanje na tržištu, sad smo devastirane firme. Izgubili smo kupce, izgubili smo kontinuitet, izgubili smo i status kod banaka tako da se nalazimo u stvarno jednoj neugodnoj situaciji”, rekao je Armando Miljavac iz Udruge malih distributera goriva.
Pritisak na javni prijevoz
Muku muče i autobusni javnolinijski prijevoznici koji još uvijek čekaju pomoć iz najnovijeg Vladinog paketa mjera.
“Mi u ovim trenucima vodimo dva rata. Jedan je rat s cijenama goriva, drugi je rat s radnom snagom. Pritisak na javni prijevoz je vrlo velik, znači da fali vozača. To znači da naši vozači sada odlaze u Sloveniju, Austriju, Njemačku, ako mi nećemo vrlo brzo reagirati s povećanjem plaća našim radnicima oni će se iselit”, rekao je Hrvoje Meštrović iz Udruge hrvatskim autobusnih javnolinijskih prijevoznika.
Cijene energenata utječu i na inflaciju. Ona raste bez obzira na vladine mjere.
“Sad već šest mjeseci imamo taj sustav, napravili smo određene mjere, mi smo smanjili trošarine, cijene, držimo kontroliranu cijenu energenata, ajmo sada vidjeti kako se to odrazilo na gospodarstvo i zašto je nama inflacija tako visoka s obzirom da mi na neki način držimo energente pod kontrolom”, rekao je Tin Bašić s portala Cijene goriva.
Najnovije vladino ograničenje ovog puta trajat će samo tjedan dana. Što donosi novi tjedan – nitko ne može sa sigurnošću predvidjeti.
N1 pratite putem aplikacija za Android | iPhone/iPad i društvenih mreža Twitter | Facebook | Instagram.
Kakvo je tvoje mišljenje o ovome?
Budi prvi koji će ostaviti komentar!