Kako su pala tri američka zrakoplova u Kuvajtu? "Našli su se gdje se nisu trebali naći"

"Najgora stvar koja se u ratu može dogoditi pilotu i onome tko radi na protuzračnoj obrani je prijateljska vatra. Nema goreg nego da pobijete svoje ljude, bacite sredtsva na svoje snage i srušite svoj avion", istaknuo je jedan od legendarnih pilota Domovinskog rata Ivan Selak.

Tri američka borbena zrakoplova srušena su u nedjelju, kako je priopćila američka vojska, „očiglednom incidentu prijateljske vatre“. Tvrde da je kuvajtska protuzračna obrana greškom oborila borbene zrakoplove tipa F-15E Strike Eagle.

Selak smatra da je to vjerojatno točno, ali i da su mogli pogriješiti i piloti, a ne samo protuzračna obrana. U svakom slučaju, najmanje je vjerojatno da ih je srušila protuzračna obrana Irana.

"Radi se o avionima F15 Strike Eagle, najboljim avionima današnjice, koji se koriste u lovačkoj zaštiti i za napade u dubini neprijatelja. Ako su korišteni za napade na objekte duboko u Iranu, prilikom takve akcije se uvijek koordiniraju koridori ulaska i izlaska. U ovom slučaju su važni koridori izlaska jer kad avioni izlaze iz akcije, PZO mora biti upoznata s čijenicom da izlaze i prestati s djelovanjem", upozorava Selak.

Prioritetna obrana energetskih terminala i vojnih baza

Kaže kako američki vojni zrakoplovi nikad ne djeluju sami i uvijek se vraćaju u skupini, a možda su se vraćali kroz koridor koji za to nije bio predviđen.

"Moramo voditi računa da se u Kuvajtu nalazi veliki broj američkih baza, da imaju i LNG i naftni terminal koje svakako štiti protuzračna obrana. Moguće je da su ušli u zonu odgovornosti protuzračne obrane Kuvajta, a kako je mnogo aktivnosti moguća je bila i kakofonija ciljeva.

Ako su u PZO vidjeli da prema njima ide gomila ciljeva iz pravca istoka (avioni koji izlaze iz Irana), a oni čuvaju terminale ili američke baze, smatrali su ih neprijateljima. Kad je puno ciljeva, nastojiš prvi pucati i ubiti", ističe Selak i dodaje kako je jasno da koordinaicja nije bila dobra i da je zračni prostor bio zagušen djelovanjima.

"Ti su se avioni našli gdje nisu trebali, očito su ušli u zonu uništenja protuzračne obrane i zato su srušeni", zaključio je Selak.