Zbog čega najprodavaniji automobil u Hrvatskoj, Volkswagenov Golf 1,6 TDI sa 110 KS i početnom opremom Trendline u Hrvatskoj stoji 150.408 kuna, a u Sloveniji 19.014 eura (142.605 kuna)? A slično je i u drugim susjednim zemljama preračunato u kune. Iz jednostavnoga razloga - država Hrvatima uzima više poreza pri kupnji automobila.
I novi Zakon o posebnom porezu na motorna vozila pokazuje da se država neće odreći ovoga proračunskog prihoda. Osim toga, poskupjet će mnoge automobile.
Stvar je drugačija u ostalim zemljama Europske unije. U Slovačkoj, Češkoj i Poljskoj nema trošarina na automobile, a u Sloveniji se plaća samo na osnovi ispusta CO2 prema manjim stopama nego kod nas i za navedeni automobil iznosi 1% od cijene auta, odnosno 1412 kuna. U Hrvatskoj se trošarina plaća na osnovnu vrijednost auta (2877,5 kuna) i prema ispustu CO2 (3599,3 kune). Dok je PDV u Hrvatskoj 25%, u spomenutim državama je manji – u Sloveniji iznosi 22%, u Slovačkoj 20%, u Češkoj 21%, u Poljskoj 23%, a u BiH 17%.
U Njemačkoj takav automobil stoji 22.150 eura (166.125 kuna), od čega je 168 eura trošarina, a 3500 eura PDV (19%). Razlog zbog čega je cijena spomenutog Golfa u Njemačkoj veća nego u Hrvatskoj jest što je Volkswagenova osnovna cijena prije oporezivanja u odnosu na Hrvatsku, ali i Sloveniju, Slovačku, Češku i Poljsku za 3050 eura (22.900 kuna) veća. Jednostavnom računicom otkriva se, tako, da dileri Volkswagena u Njemačkoj zarađuju tri tisuće eura više na tom automobilu nego u Hrvatskoj, piše Večernji list.
Još su veće razlike u cijeni, primjerice kod Renaultova Meganea 1,5 dCi sa 110 KS i opremom Zen koji u RH stoji 138.900 kuna, dok u Sloveniji preračunato u kune stoji 122.175 kuna, u Slovačkoj 125.175 kuna te u Češkoj 123.302 kune. Posebni porez na motorna vozila (trošarine) na automobile, članice EU određuju samostalno, pa se u nekim zemljama plaća prema više kriterija, a tu pripada i RH. Stoga automobili mogu znatno poskupjeti.
Europski rekorder prema visini trošarina jest Danska. Trošarine su paprene, imaju dvije porezne stope u odnosu na cijenu vozila od 105% za aute do 84.600 danskih kruna i 150% za aute iznad tog iznosa (umanjuje se ili uvećava ovisno o potrošnji goriva). Stoga Golf iz našeg primjera, kada se još obračuna njihov PDV od 25%, do registracije tamo stoji visokih 297.812 kuna. Ako ste pomislili da ćete jeftinije proći kupite li novi auto primjerice u Sloveniji, varate se. Da biste ga registrirali u Hrvatskoj, kod nas morate platiti PDV i trošarinu i tako ćete doći na cijenu po kojoj se prodaje u nas, piše Večernji list.
N1 pratite putem aplikacija za Android | iPhone/iPad | Windows| i društvenih mreža Twitter |Facebook | Instagram.
