Jadrolinija na javnom nadmetanju prodaje dva katamarana. "Dubravka" i "Olea" izlaze iz bijele flote

“Dubravka” se prodaje po početnoj cijeni od 600.000 eura, a manji i stariji katamaran “Olea” za 60.000 eura, bez PDV-a. Brodovi će se moći preuzeti u brodogradilištima – “Dubravka” u kraljevičkom Dalmontu, a “Olea” u Nauta Lamjani u Kalima, na otoku Ugljanu, piše Novi list.

Prodaju ova dva katamarana iz Jadrolinije su obrazložili njihovom “godinom proizvodnje” odnosno racionalizacijom troškova remonta i održavanja, a kažu i da to neće utjecati na kvalitet i kvantitet brzobrodske usluge.

"Brodovi “Dubravka” i “Olea” isključeni su iz redovne eksploatacije zbog svoje dotrajalosti budući da bi njihova daljnja uporaba na linijama koje su prethodno održavali dovela do znatnog povećanja troškova remonta i održavanja. Isključivanje ovih brodova iz linija nadomješteno je optimiziranim rasporedom postojeće flote, kao i uključivanjem novih katamarana u sastav Jadrolinijine bijele flote. Obnova flote proteklih je godina bila posebno usmjerena na brzobrodski segment.

Konkretno, katamarani “Ružica” i “Cvijeta”, izgrađeni 2023. godine, priključili su se floti u ožujku prošle godine dok je novogradnja “Mila” postala sastavni dio brzobrodskih linija na splitskom plovnom području u srpnju 2025. godine. Upravo ova pomlađivanja i modernizacija flote omogućuju zamjenu starijih brodova, poput “Dubravke” i “Olee”, kao i sustavno poboljšanje usluge, operativne pokrivenosti ključnih linija te racionalizaciju troškova održavanja, navode iz Jadrolinije.

Dvadeset i devet metara dugi katamaran “Olea”, s kapacitetom prijevoza 206 putnika, izgrađen je 1981. godine u Norveškoj pod imenom “Alisur Amarillo”. Plovio je pod španjolskom i francuskom zastavom, a 1994. postaje dio Jadrolinijine flote. Katamaran “Dubravka”, dugačak 41,6 metara i kapaciteta prijevoza 316 putnika, izgrađen je u Singaporu i svoju je plovidbu započeo kao “Magellan” da bi 2001. godine postao dio brzobrodske flote Jadrolinije.